Cestování s dítětem? Získejte správné sedadlo letadla

Cestování s dítětem? Získejte správné sedadlo letadla

Kalifornská rodina, která byla minulý týden spuštěna z letu United Airlines ve sporu o dítě, vyvolává otázku: Jak si rodiče zvolí správné místo pro své dítě?

“Rodiče možná hledají nálepku, která říká” schválila FAA “, ale označení na schváleném zádržném systému bude pouze říkat:” Toto omezení je certifikováno pro použití v motorových vozidlech a letadlech. “Proto je snadné, aby se rodiče zmátli,” řekl odborník na rodinné cestování Anya Clowers z JetwithKids.com.

Federální úřad pro letectví umožňuje dětem ve věku od dvou let létat v letadle, pokud sedí na klíně dospělého. Agentura však souhlasí s Národní radou pro bezpečnost dopravy, Americkou pediatrickou akademií a dalšími skupinami, že děti jsou bezpečnější, když jsou na svých vlastních sedadlech.

Melissa Bradleyová uvedla, že koupila samostatné místo pro svou 1-rok-starou dceru a 26. ledna nastoupila na let Spojených států se schváleným dětským nosičem FAA. Ale Bradley zjistil, že přidělené sedadlo svého dítěte bylo příliš úzké, aby se dopravce mohl ubytovat. Zmínila se o problému s letadlem, ale nakonec byla z letadla odstraněna za to, že byla rušivá a byla převedena na pozdější let.

Nařízení FAA stanoví, že pokud schválený dětský zádržný systém (CRS) nesedí na sedadle letadla, musí letecká společnost “uložit CRS na jiné sedadlo ve stejné třídě služby”.

“V tomto prohlášení není mnoho nejednoznačností,” uvedl předseda NTSB Deborah Hermann.

Výběr správného sedadla

Nákup pravého sedadla však může být obtížné. Některé dětské zádržné systémy jsou schváleny pro použití v motorových vozidlech, avšak ne pro letadla. Aktuální systém zadržování dětí (CARES) je schválen pro použití v letadlech, avšak nikoli v autě.

Ke zvýšení záměny se FAA nezveřejňuje seznam schválených značek a modelů dětských zádržných systémů. Za tím účelem musí rodiče vyhledávat rodinné cesty a webové stránky firem, které mohou nebo nemusí být inkluzivní nebo aktuální. Poté se musí ujistit, že dětský zádržný systém, který zvolí, má certifikační štítek FAA.

JetwithKids.com uvádí a přezkoumá některá dětská sedačka schválená FAA, ale Clowers uvedla, že neví o žádném místě, které má seznam all inclusive.

Jakmile si rodiče zvolí systém dětského zádržného systému schválený FAA, musí se naučit, jak používat toto sedadlo a hledat přidělení sedadla v letounu, které odpovídá jejich potřebám.

V prosinci zveřejnila FAA na svých webových stránkách instruktážní video, které ukazuje, jak správně instalovat dětský zádržný systém v letadle. Pokud jde o přidělení místa, pokyny a rezervační systémy mohou způsobit zmatek. Například dětský zádržný systém by měl být umístěn do sedadla okna, aby neblokoval cestu nouzového východu pro ostatní cestující. Schválené nosiče dětí nemohou být použity v předních sedadlech nebo před nimi. A přestože sedačková přepážka a prémiové sedadla nabízejí extra centimetry, nejsou tato místa vždy k dispozici a někdy vyžadují další poplatky.

Druh letadla může také ovlivnit funkci, řekl mluvčí FAA Alison Duquette. “Ne všechny dětské sedačky jsou vhodné, ale sedadla, která jsou schválena, by se měla hodit.”

Ale Sarah Tiltonová, advokátka pro bezpečnost pasažérů na autosedačce Britax, varuje, že “problémy s kompatibilitou mezi sedadly pro automobily (zadní nebo přední obložení) a sedadla pro letadla by se mohly zvýšit, protože letecké společnosti snižují prostor pro nohy, aby mohli ubytovat více cestujících v kabině. Toto snížení počtu noh místností omezí prostor pro instalaci automobilového sedadla směrem dozadu. ”

Zůstaň v klidu

Jak Bradley a někteří jiní rodiče objevili, dokonce i když rodiče volají dopředu, aby varovali leteckou společnost, že cestující pojízdný bude používat dětský zádržný systém, někdy jsou sedadla příliš malá, aby umožnily správnou instalaci.

“Letecké společnosti jsou povinny zařadit CRS do stejné třídy služeb,” řekl Clowers. “Nedávejte se a zkontrolujte sedadlo. Rizikem bezpečnosti dítěte není odpověď. Mluvte s nadřízeným a zůstaňte klidní. ”

“Zůstojný klid může být těžký úpadek,” říká doktorka Marilyn J. Bullová, spoluzakladatelka programu, který studuje bezpečnost dětských sedadel v Riley nemocnici pro děti v Indianapolis, Ind. “Je to dost těžké létat s malými dětmi a pak přidejte potíže se sedadly na vrcholu. Mnohokrát rodiče nevědí, co by se měli zeptat nebo dělat. “

Agentéři letecké brány a členové posádky někdy také neví, co mají dělat.

Někteří rodiče byli nesprávně řečeni, že musí zkontrolovat dopravce schválený FAA a cestovat s dítětem na klíně. A Bull nedávno posadil řadu před matkou, která v souladu s přípravou na letu poslušně přitiskla své dvě děti do sedadel, která nebyla schválena FAA. “Letecká obsluha říkala matce, že musí vzít své děti z těch sedaček, ale matku pro matku nevysvětlila proč.”

“Snad největší otázkou je, že letecké společnosti nezdá, že by věděly o pravidlech FAA, a zdá se, že letadlové sluţby se o ně nezabývají,” uvedla Kate Hanni, zakladatelka FlyersRights.org. “Naše děti si zaslouží lepší.”

Ale Sara Keagleová, letadlová sestra, která píše blog Flying Pinto, zpochybňuje důsledek toho, že letadlové letouny neznají předpisy FAA. “Nikdy jsem nebyl na letu, kde bychom museli mít sejmuté auto,” řekla. “Věřím, že letadlové jsou připraveni urychlit pravidla.”

Přesto, předseda NTSB Hermann řekl, že by chtěla vidět lépe informované informace o letních posádkách ohledně toho, co má dělat, když sedadlo dětského zádržného zařízení schválené FAA neodpovídá svému určenému leteckému sedadlu.

“To je otázka, kterou by rodiče neměli muset s praktickými letadly hádat o tom, kdy berou své dítě na výlet,” řekla. “Rodiče by neměli být penalizováni za to, že dělají správnou věc.”

[email protected]

Zpětná vazba pro Harriet Baskas

Nepravdivé

Poslat Harriet Baskas e-mail.

falseTextFormfalsefalse

Vše o vás…

UseNoReqNoUseNoUseNoUse

Prosím, žádné HTML tagy.

NoUse

About the author

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

2 + = 10

Adblock
detector