随着冬季降雪（终于！）让位于四月的阵雨，现在是时候将冬季轮胎换成更多用途的全季轮胎了。设计用于冰雪的踏板通常不适合裸露的道路或温暖的天气，因此请立即开关以获得更平稳的骑行和更长的磨损。在恢复你已经拥有的全季轮胎之前，可以换一些口袋。美国国家公路交通安全管理局建议使用一分钱作为指导：如果你在胎面内翻转他时可以看到安倍林肯的所有头部，你需要新的轮胎。在潮湿条件下进行测试的其他专家建议寻找距离硬币边缘稍远的乔治华盛顿。如果胎面在四分之一处遇到他的头顶，你最好开始ping.
来自Cheapism.com的100美元以下首选：两个全季轮胎和两个冬季轮胎要记住明年.
General Altimax RT（起价63美元）优于其他全季节轮胎，其中胎面磨损等级为600（100为基线），A等级为牵引力（AA为最佳），B等级为耐温性（ A是最好的）。虽然制造商指定了这些等级，但政府设定了标准，在线评估证实了这些轮胎的性能。消费者对安静，平稳的驾驶感到惊叹，并宣称General Altimax RT优于知名品牌。 General Tire提供70,000英里的有限胎面磨损保修。 （去哪买）
Falken Sincera Touring SN211（起价77美元）承诺持续更长时间，胎面磨损等级为720，保修期为80,000英里。用于牵引的A和用于耐温的B使其得分更加完美。消费者评论通常描述这些全季节轮胎的稳固舒适乘坐。在冬季天气表现看起来似乎有些不稳定，但对于那些为本赛季换掉轮胎的车手来说，它们是一个不错的选择。 （去哪买）
Altimax Arctic将军（起价65美元）在各种滑溜的条件下紧贴着道路，并在深雪中犁过，引起了评论家们的高涨赞扬。这款冬季轮胎还可以容纳金属铆钉，以获得更好的抓地力，但请确保它们可以在您住的地方使用。 （去哪买）
米其林X-Ice Xi3（起价99美元）是一款无钉防滑的冬季轮胎，可以很好地处理并证明道路是松散还是干燥。 40,000英里的胎面磨损保修 – 在冬季轮胎中不常见 – 为这种轮胎提供了一些保证。 （去哪买）
在为您的汽车挑选新轮胎之前，请在驾驶员侧门框上查找标语牌，其中提供了购买的正确尺寸和速度等级等详细信息。大多数用于家用轿车和厢式货车的全季节轮胎的额定速度为S（112英里/小时），或者在这里推荐的轮胎中为T（118英里/小时）。较高的评级通常意味着更好的处理。虽然您可能永远不会达到额定速度（以免获得机票），但不要选择速度等级低于标牌上显示的轮胎。此规则的例外是雪地轮胎，通常为Q（99英里/小时）。米其林X-Ice Xi3是一款高性能冬季轮胎，具有T等级.
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随着冬季降雪（终于！）让位于四月的阵雨，现在是时候将冬季轮胎换成更多用途的全季轮胎了。这篇文章提供了一些有用的信息，帮助消费者选择适合自己的轮胎。其中，General Altimax RT和Falken Sincera Touring SN211都是性价比较高的全季节轮胎，而Altimax Arctic和米其林X-Ice Xi3则是性能更好的冬季轮胎。在选择轮胎时，消费者需要注意尺寸和速度等级等详细信息，以确保选择正确的轮胎。总之，这篇文章提供了很多有用的建议，帮助消费者做出明智的选择。