نجمة “أمريكان تشوبر” ، تبدأ من جديد

كانت تلك بداية حياة جديدة بالنسبة لي. الحياة التي – أدركت أخيراً – كانت مليئة بالخيارات. واحد من تلك الخيارات لم يكن للشرب ، على الرغم من أن الأمر استغرق مني بعض الوقت لمعرفة ذلك. مرة واحدة ذهبت إلى ذلك الاجتماع AA الأول في 7 يناير 1985 ، لم أحصل على شرب آخر. لكنني كنت أجرب كل يوم. هذا لأنني كنت محاطا بالشاربين. شريكي ، جون جروسو ، وجميع الرجال الذين عملوا معنا كانوا جميعهم من boozers. كنت الرجل الوحيد الذي قرر الرصين ، لذلك كان هناك ضغط مستمر على الشرب. سأكون في موقع العمل مع هؤلاء الأشخاص ، أو في الشاحنة ، أحاول ألا أشرب ، وكانوا يمرون زجاجة ويسكي أو يسقطون حالة من البيرة. كان تحديًا كل يوم.

لفترة من الوقت ، ظننت أنني أستطيع التعامل معها. اعتقدت أنني يمكن أن أكون من حولهم ولا أشرب. كانوا يرسلونني لحالة من البيرة وزجاجة من المخمل الأسود في 2 P.M. ومثل الدمية ، سأذهب لأحصل عليها. لم أكن أعتقد ذلك فقط لأنني توقفت عن الشرب لدرجة أنني لم أتمكن من التسكع مع رفاقي في الشرب.

لم أكن أشرب منذ عام تقريبًا إلى AA ، لكنه كان لا يزال صراعًا يوميًا. لقد كانت واحدة من أصعب الأشياء التي لم أفعلها أبداً لأمسك بهذه الزجاجة التي تم تمريرها حول الشاحنة وتأخذها. لم أكن أعرف كم من الوقت يمكنني الاستمرار في قول “لا”.

ثم قال لي شخص في AA شيء أنقذ حياتي. قال: “إذا لم تشرب فقط لهذا اليوم ، قد تكون ميتًا غدًا. لذا ، فقط أخشى أن تصل إلى اليوم. “كان هذا بالنسبة لي. أنا أخيرًا فهمت أنني لا يمكن أن تقلق من أن أكون رصينًا بعد شهر أو سنة أو خمس سنوات من الآن. كان صراعا يوما بعد يوم. وإذا كنت ببساطة لا تشرب اليوم ، فأنت تربح المعركة. يبدو الأمر بسيطًا جدًا – “لا تشرب اليوم فقط” – ولكنها أنقذت حياتي.

حياة جديدة عندما توقفت عن الشرب ، فتحت لي حياة جديدة بالنسبة لي – حياة مليئة بالخيارات – ولأول مرة ، كنت مسؤولاً. لقد كانت أيضًا نهاية الحياة التي عشتها. حياة الشرب والمخدرات التي حكمت حياتي واحتجزتني بشكل احترافي. وهذا يعني نهاية شراكة أخرى.

ذلك لأن جون غروسو لم يكن شريكًا تجاريًا فحسب ، بل كان أيضًا زميلي في الشرب. بعد أن نفجر وظيفة ، سنقضي فترة بعد الظهر على مقعد بار في مكان ما ، نتحدث عن جميع الأشياء العظيمة التي كنا سنفعلها مع الشركة. بالطبع ، لم نقم بها أبدًا. ذلك لأن الأمر استغرق كل طاقتنا حتى نخرج من السرير في الصباح ، ونذهب إلى موقع العمل ، ثم نصل إلى البار. لقد كانت حلقة مفرغة.

عندما حصلت على الرصانة في عام 1985 ، حاول جون الحصول على الرصين أيضًا. لسوء الحظ ، لم يفعل ذلك. بعد مرور عام على الحصول على الرصين ، أخبرت جميع الرجال أنه لم يعد هناك المزيد من الشراب ، لا مزيد من الشرب في الشاحنة ، ولا مزيد من الشرب في موقع العمل. كان عليهم أن يتوقفوا. كان خياري ، واعتنقت حقيقة أنه للمرة الأولى في حياتي كنت أتحكم في اتخاذ هذا القرار. وغني عن القول ، فإن معظم الموظفين الذين كانوا رفاقي الشرب القديمة اختفى. انهم لن يتحمل ذلك. لم يكن باولي القديمة ببساطة ممتعة كما اعتاد أن يكون. ربما لا ، لكنني كنت أكثر جاذبية بكثير. وبدأت تظهر.

بعد عامين من الرصين ، بنيت بنفسي. عمل جون جروسو لي ، لكنه لم يعد شريكي. كان مجرد موظف. حاولت التواصل معه. أود أن أقول ، “اسمع يا جون ، إذا استطعت القيام بذلك ، يمكن لأي شخص أن يفعل ذلك.” ظننت أنني أستطيع الوصول إليه. شربت هذا الرجل لمدة 10 سنوات في الواقع ، شربت أصعب مما فعل. كان سيذهب إلى اجتماعين من AA ، ويتزوجا لمدة أسبوع ، ثم يبدأان في الشرب مرة أخرى. وصلت أخيرا إلى نقطة حيث كان لا يزال يأتي للعمل في حالة سكر. في النهاية ، كان علي أن أقول ، “لا يمكنك المجيء إلى هنا ، لا يمكنك أن تشرب ، ولا يمكنك أن تكون سكران.” أخبرته ، “إما أن أتحلى أو أن تغادر”.

اختار أن يغادر. كانت واحدة من أصعب الأشياء التي اضطررت للقيام بها ، ولكنها كانت علامة على نمو شخصي خاص بي في روحي. انتقل جون إلى فلوريدا وذهب للعمل من أجل شقيق زوجي مرة أخرى ، لكنه عاد إلى مقاطعة أورانج بعد حوالي ستة أشهر. كان يحتضر. كبده ذهب. بعد بضعة أشهر ، توفي. كان فقط 35. هذا عدد مثير للاهتمام: 35. في نهاية المطاف واحد فقط من كل 35 شخص البقاء الرصين. أعتقد أنني كنت أحد المحظوظين – وما زلت.

كنت رصينة ، كنت أفكر بشكل مستقيم ومركزي ومدفوع ، لكنني ما زلت أتجنب الشراكات. هذا لأنني أدركت أنه عندما كنت أشرب الكحول ، فإن الكحول والمخدرات غير واضحة لرؤيتي. لكن التواجد مع شريك لا يشاركك رؤيتك يمكنه فعل الشيء نفسه. لهذا السبب لا أقوم بشراكات. ليس بعد ذلك ، ليس الآن.

ولكن عندما انطلقت عملي بشكل لم يسبق له مثيل ، أدركت أنني لا أستطيع أن أفعل كل شيء بمفردي. بعد عامين من الحصول على الرصين ، اشتريت قطعة من الممتلكات على طريق ستون كاسل في روك تافرن ، بنيويورك ، وبنيت سيارة جديدة. كما بدأت في التنويع. كان العمل السكني يتباطأ ، لذلك انتقلت إلى العمل التجاري. أصبحت صانعة ، وبدأت في تطوير علاقات مع المقاولين ، وتراكمت قليلاً من العمل. مرة أخرى ، يدور الأمر حول إدراك أن لدي خيارات. لم أكن مقفلة في نوع واحد من الأعمال.

ولأنني أفكر الآن بشكل واضح ، كان لديّ إحساس جيد لجعل المبنى يتضاعف بمقدار ضعف ما كان يجب أن يكون في ذلك الوقت. أقول “في ذلك الوقت” لأنه في غضون بضع سنوات ، انتهى بي الأمر إلى زيادة حجم المرفق ثلاث مرات واستئجار مبنى آخر في الشارع. مع نمو وتنويع نشاطي التجاري ، انتقلت من أربعة موظفين فقط إلى أكثر من 70 موظفًا. وكل ذلك بسبب رصدي ، والتفكير بوضوح ، ودفعه. والأهم من ذلك ، أنني كنت قادراً على أخذ ذلك الدافع الذي كان دائماً موجوداً وتطبيقه بطريقة إيجابية. قبل ذلك ، تم وضع محرك الأقراص الخاص بي في مجرد عرض للعمل. “ما الذي يمكن أن يكون معي؟” اعتدت التفكير. “أستيقظ وأذهب إلى العمل كل يوم.” ولكن الكثير من الطاقة كانت تضيع.

الآن ، لا أريدك أن تنهي هذا الفصل بالاعتقاد بأن كل خبراتي مع الشراكات كانت سيئة. هذا ببساطة غير صحيح. مشكلتي تقتصر على وجود شريك داخل الشركة. لا أريد شخصًا لديه ، كشريك ، نفس المدخلات التي أسجلها في اتجاه الشركة ونموها. أنا تماما ضد تلك الأنواع من الشراكات ، لجميع الأسباب التي أدرجتها حتى الآن.

ما لا أعارضه هو شراكات خارج العمل ، لأن ذلك سيكون مستحيلاً بكل بساطة. كما ركزت وقيادة كما كنت بعد أن أفاق ، تعلمت بسرعة أن اضطررت إلى إقامة شراكات محدودة مع الناس الذين يمكن أن تساعدني في تحقيق أحلامي وأهدافي. ومن الأمثلة الواضحة على ذلك ، الشراكة التي بدأت بها في أوائل السبعينيات ، عندما بدأت في بناء دراجات مخصصة في الطابق السفلي.

كان Ted Doering شركة في نيوبورج ، نيويورك ، يدعى V-Twin Manufacturing. في ذلك الوقت ، كان يبيع أجزاء دراجة نارية مخصصة وعتيقة من الحظيرة. عندما كنت في حاجة إلى جزء ، كنت أمشي إلى مكانه – كان لديه قطعة من القش في فمه ، كانت الأرضية ليست سوى الأوساخ المعبأة – وسنساوم على قطع الغيار. اليوم ، هو واحد من أكبر الموزعين لقطع غيار ما بعد البيع للدراجات النارية في العالم.

في البداية ، لم يعجب تيد حقيقة أنني كنت سأقوم بأخذ أجزائه – مثل خزان الغاز – وأقطعها لجعلها تبدو بالطريقة التي أريدها. لكننا في النهاية أصبحنا أصدقاء. أكثر من ذلك ، كان معلمه في وقت مبكر. كان تيد هو الرجل الذي كنت سأصل إليه عندما كنت سأبني الدراجات في قبو الخاص بي لنفسي ، قبل وقت طويل من بدء تشغيل مروحيات مقاطعة أورانج. كان هو الشخص الذي كان يشير لي في الاتجاه الصحيح من حيث الأجزاء التي احتاجها لبناء الدراجة التي أردت إنشاءها. ولأنه كان يحمل الكثير من القطع القديمة ، كنت بحاجة إلى تخصيص الدراجات القديمة التي أحببتها في ذلك الوقت ، فقد كان شريكًا رائعًا. أنا يمكن أن أذهب إلى مكانه ونبني مفرمة 57 كاملة من الأجزاء. باختصار ، كان Ted Doering أول شريك تجاري ناجح.

في السبعينيات من القرن الماضي ، أردت بناء طائرة مروحية ذات إطار باتوج ، وهي دراجة مدرسية قديمة لنفسي. سنبدأ في الإطار الخلفي ونعمل على طول الطريق حتى النهاية الأمامية. سارني خلال كل شيء. هكذا بدأت ببناء الدراجات القديمة الطراز. في النهاية ، لم أكن بحاجة إلى تيد بعد الآن. لقد قمت ببناء العديد من الدراجات التي يمكن أن أفهمها بنفسي. لكنه كان شريكا جيدا وزودني بمعظم ما أحتاجه في الأيام الأولى.

من هذه البدايات المتواضعة ، قمت ببناء أورانج كاونتي تشوبرز. في حين أنه عمل ناجح بشكل كبير ، فإنه لن يكون موجودًا بدون العاطفة التي أملكها للدراجات النارية. وبعد قراءة الفصل السابق ، ستفاجأ عندما يكون لدي شغفي بتخصيص الدراجات النارية القديمة.

مقتطف بإذن من الناشر ، جون وايلي وأولاده ، من “The Ride of a Lifetime” (بالإنجليزية) ، بقلم بول تيوتول ، الأب © 2009 بواسطة بول Teutul ، الأب.